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試乗者：Bros.Editorial Team 水冷単気筒エンジンを搭載し、前後17インチホイールに強力なブレーキングシステムとハイグリップタイヤを組み合わせたスーパーモタードマシン。
試乗者：Bros.Editorial Team 国内モデルとしては10年ぶり以上となる250ccカウル付きスポーツモデル。ライダーを選ばない乗りやすさと、50万円を切るリーナブルな価格設定が魅力だ。
試乗者：Bros.Editorial Team スーパースポーツであるYZF-R1のパワーユニットを搭載したスポーツモデル。国内発売にあたり、日本の道路環境にあわせた仕様へとリファインされている。
試乗者：Bros.Editorial Team 二輪専門誌の国際合同テストにおいて、二年連続スーパースポーツ部門で最優秀バイクの栄冠に輝いた、水冷DOHC3気筒エンジンを搭載するミドルウェイトスポーツ。
試乗者：Bros.Editorial Team 新型Vツインエンジンと最新技術の「ライド・バイ・ワイヤ」を採用したスポーツネイキッド。手元のスイッチでエンジン特性を3モードで変更可能。
試乗者：Bros.Editorial Team 680cc水冷Vツインエンジンを搭載するDN-01。HFTに代表される従来のバイクの枠に収まらない新技術、斬新なデザイン、新世代バイクと呼ぶにふさわしいモデルだ。
試乗者：Bros.Editorial Team エンデューロレーサーDR-Z400と基本設計を同じくするデュアルパーパスモデル。レーサー譲りのハイパワーな水冷DOHC単気筒エンジンと徹底した軽量設計が特徴。
試乗者：わたぼう 先代F650シリーズのエンジンをリファインして高剛性シャーシに移植したG650 Xシリーズの一角。
試乗者：Bros.Editorial Team 前後17インチホイールを採用したドゥカティ異色のストリートスポーツ。1000ccから1100ccへの排気量の拡大はさらなる余裕のライディングを提供する。
試乗者：Bros.Editorial Team モデルチェンジで前後17インチホイールを採用したアーバンスーパーモタード。スポーティなライディングを楽しめるだけでなく、オールグラウンドなパフォーマンスをもつ。 |
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