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大排気量が圧倒的な存在感を見せる アメリカンバイクというカテゴリーの中で、ひときわ大きく輝いているモデルといえばヤマハのXVシリーズは外せない存在だ。特に1000ccを超える輸出用モデルは国外の評価も高く、その中でもロイヤルスターなどは各国に大規模なオーナーズクラブが結成されているほど。Vツインエンジンにロー&ロングという基本を抑えながらも常に新しいデザインや機能を取り込んできたXVシリーズは、アメリカンというカテゴリーにいながらもそれ以上の何かを感じさせてくれる。今回試乗した「XV1900Aミッドナイトスター」も、一目見ただけで「何か」を感じさせる圧倒的な存在感を持っている。大排気量が多いクルーザーの中でもずば抜けて大きい1,854ccのエンジンと、曲線を多用したスタイリッシュなたたずまいは、凡百のモデルにはない迫力。「そこにあるだけ」でここまで圧倒されるバイクにはなかなかお目にかかれないだろう。“センシャル・パフォーマンス&エキサイトメント”というコンセプトのもと、ヤマハクルーザーの集大成として既存のカテゴリーや概念を越えるべく生み出された、フラッグシップモデルと呼ぶにふさわしい一台、それこそがこの「XV1900Aミッドナイトスター」だ。この美しく輝く巨躯がどのような走りを見せてくれるのか、跨る前から期待が高まってしまうもの仕方ない。 流れ行く曲線とクロームが奏でる
特にヘッドライト回りはクルーザーには珍しい逆滴型のヘッドライト形状を採用。クロームで統一することによって、個性的な表情とクルーザーモデルらしい個性を感じさせてさせてくれる。レンズ類もホワイトやクリア系カラーでクロームとの違和感が無いようにまとめられており、一分のスキも感じさせない。ちなみに、インプレッション当日は絶好の快晴で、冬の日差しを浴びたXV1900Aは光の反射によりまるで宝石のようにまばゆく輝いていたことを付け加えておきたい。大きさや迫力だけでなく、滑らかなボディラインとクロームが放つ輝きは、比較対照を探すのが難しいほどの美しさ、というのは少しおおげさすぎるだろうか。休憩中にじっと眺めているだけでも楽しい、それほどクオリティの高い質感を持っており、乗るだけではなく所有感をも満足させてくれるバイクだ。
大排気量ならではのあふれ出るトルク
一味違うクルーザーが欲しい人に これまでのアメリカンやクルーザーといった既存のカテゴリーに満足できないなら、枠におさまらない素質を感じさせるXV1900Aは間違いなくオススメできる選択肢だ。また、この余裕のある車格とパワー、トルクならロングツーリングにも最適。街中では少し窮屈かもしれないが、ツーリングロードにおいてはすぐれた快適性能を発揮してくれる。一度ギアを決めてしまえば圧倒的トルクでオートマチック感覚な走行が可能なので、ゆったりと走るにはいいがスポーツ派のようなライディングをする場合は物足りない場合も。また、他に見ないスタイルなのでルックスにビビビッときたら是非一度懐の深いライディングフィールを一度体験して欲しい。 ライダーの欲望を満たす とにかく「美しいバイク」というのがXV1900Aミッドナイトスターの印象だ。流れを感じるグラマラスなボディラインに、ふんだんに使用されたクロームの輝きは思わず見とれてしまうほどで、乗り手の所有欲を大いに満たしてくれる。いざ跨って走り出せば、大きさを忘れさせてくれる上質の走りを味わえるモデルとなると国内外あわせても少ない。エンジンの鼓動感という面ではハーレーに比べると薄味かもしれないが、既存の枠を超えようとするデザインとパフォーマンスはこのモデルだからこそ楽しめるもの。人気のカテゴリーだけにライバルは多いが、ミッドナイトスターは間違いなくその中でも頭一つ抜きん出たモデルだ。個性、ルックス、性能、所有欲などライダーがバイクに求める欲望をここまで高基準で満たしてくれるモデルはなかなかないはず。クルーザーのニュージェネレーションを感じたいと思うなら、このバイクはおそらく避けては通れない一台と言えるのではないだろうか。 XV1900A
DATA-- ■エンジン=空冷4ストロークOHV4バルブV型2気筒 1854cc |
Bros.Editorial Team バイクブロス発行各誌の編集部から、乗りたがりクンたちが結集! 写真の4人を中心に、メンバーが自在に増殖するアメーバ的チームだ。みんなで乗って遊んで、今回はむーやん(右上)が担当。
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