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ニュー･マジェスティの走行性能を
試乗走行は先導車に導かれて走行する。コースの途中ではYCC-ATを使った加速やI-Sift を使ったシフトダウン、シャープなコーナリングなど、ニュー･マジェスティの走行性能を存分に試すことが可能だ。もちろん、2007モデルのヤマハオートマチックとクルーザーの展示車両もあり、気軽にスタッフからニュー･マジェスティの特徴を聞くことができる。
取材に訪れた関東のお台場Q街区での試乗会では、このほかライディングレッスンやワイズギアブースによるマジェスティ用品の展示など、さまざまなイベントも会場のあちらこちら開催されていた。当日はお台場ということもあり、熱心なマジェスティファンだけでなく、カップルや家族連れも数多く訪れ、ニュー･マジェスティの楽しさを存分に堪能していた。 
 写真で見るのとは違った
「販売店さんや試乗会で、スタイリング、カラーリング、細部の高い質感を是非見て頂きたいですね。また機能面も実際に触ってみるとあらためて驚いていただけることが多いですよ。例えば、観音開きのトランク、スマートキー、プッシュボタンでいろいろ機能するユーティリティ性能などです。でも、何より私どもが体感していただきたいのはドライビングフィール。これまでの250ccスクーターの域を超えたとも言える異次元の走行性能です。プログレッシブピボットマウントによる高い走行安定性、ビッグスクーターらしからぬ軽快なハンドリング、快適な乗り心地を体感できるはず。ハンドル右のYCC-ATのモード切り替え、ハンドル左にあるI-Sスイッチによるシフトダウンの効果も抜群ですよ」。ヤマハの販売店には試乗車を準備しているショップもある。ぜひ、ニュー・マジェスティを実際に見て、触って、乗ってみよう！   |
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現在、全国各地の8会場で開催されている「AUTOMATIC AND CRUISER試乗会」。ニュー･マジェスティを中心に、ヤマハのオートマチックとクルーザー（ドラッグスターシリーズ）の2007年モデルが勢ぞろいしている。中でも注目は発売されたばかりのニュー･マジェスティだ。試乗コースは会場によって異なるが、いずれもニュー･マジェスティの走行性能と快適性を十分実感できるコースレイアウトになっている。申し込みを済ませると、ニュー･マジェスティの新しい機能や操作方法についての説明があり、その上で試乗コースに出ることになる。
いよいよ5月末から販売がスタートしたニュー･マジェスティ。ほぼ同時にスタートした試乗会は「来場者の6割が30〜40代と、ニュ−マジェスティがターゲットにしたユーザー層の注目を集めています」と、ヤマハ広報の宮本さん。また、来場者の声で多かったのは、「ホームページの写真より実物の方が質感があってスタイリングもいいね」というものだったという。
